Som sagt, Norra Stationsområdet, och de tillhörande Tors Torn, engagerar Stockholmarna. Nu kan du välja sida. Det finns två uppropslistor ute på nätet, en för Tors Torn och en emot. Så ser dramaturgin ut i stadsbyggnadsstockholm.

Det kanske kan tyckas väl enkelt med ett "ja" eller ett "nej" till några torn. Det är väl inte stadsbyggnadsdiskussion. Men om man gör en snabb jämförelse med almstriden, så var ju almarna inte en fråga så mycket om träd eller inte träd, utan en symbolfråga.

Kanska har tornen blivit något liknande. För eller emot den ökade exploateringsgraden och hushöjden i huvudstaden. Den som syns från Stockholm Waterfront, via planerna för Västra City och fram till Norrtullsplatsen. Eller emot detta. Det är onekligen en intressant framtidsfråga. Och snart är det val. Vad säger partierna?

Uppdatering: Kommunfullmäktige antog planen. Här en kort sammanfattning av den debatten.
Taggar: 

Vi kör en liten Norra Station i Stockholm-serie här på bloggen nu.

Mikael Askergren presenterar nu på sin blogg ett motförslag (bild ovan, klicka för större) till den monumentala rondell som är den trafiklösning som finns i planen. Askergren menar att det "av allt att döma inte omedelbart några trafikala skäl att bygga en rondell. det handlar mer om "stil"." På sin blogg uppmanar Askergren kommunfullmäktige att "undanta den östligaste delen av detaljplanen från beslut, för att möjliggöra en annan utformning av Norrtull".

Den liggande planen och nu-bilder nedan.

Johan Johansson skrev en artikel i Dagens Industri den 4/2 en text som handlade just om relationen mellan Norra Station och planens ineffektiva markutnyttjande. Pdf här.

Och Svenska Dagbladet skrev igår om oenigheten om projektet över kommungränserna, Stockholm och Solna.


Taggar: 

Lite lokalpolitik. Huvudstadens mest omdebatterade stadsbyggnadsprojekt Norra Station får enligt lokaltidningen "Vi i Vasastan" en bakläxa. De två tornen, ritade av Aleksander Wolodarski, som skulle symbolisera själva bygget, eller entrén till stadsdelen, är enligt stadsbyggnadsborgarrådet Kristina Alvendal "för trista". Och måste därför ritas om. "Det måste bli mer spännande och vågat", säger Alvendal.

Men kanske kan man härmed hoppas att man också upptäcker att själva planen för hela området är en aning trist och kanske inte behöver bli mer "spännande och vågad" utan helt enkelt bara lite bättre.

Bild, faksimil ur Vi i vasastan.
Taggar: 
Dagens läsning, Göran Rosenberg i Dagens Nyheter om planerna för Norra Station i Stockholm och det enligt honom felaktiga kraven på att allt ska bära sina egna kostnader.

Bakgrunden här, där Petter Lindfors (M) har "hopp om att det ska gå att banta minussiffrorna rejält genom att bygga mer än de 2.600 bostäder som beslutats. – Ska vi få in fler bostäder får vi bygga lite högre, deklarerar Petter Lindfors."

Arkitekturs ledare från nummer 4/2009 i samma ämne här.

15 mars är det sagt att ärendet ska upp i kommunfullmäktige.

Uppdaterat: Johan Johansson skriver i ämnet Norra Station, Dagens Industri 4/2-2010, om hur den nuvarande planen faktiskt utnyttjar marken ineffektiv. Läs en PDF här.