Stockholmsporten – inbjuden tävling – förslagen

Lite svaga bidrag för att vara av en utvald betald elit tycker jag spontant. Sfären i ”Stockholmssfären” är en kul spacead skapelse. Kanske mer en teknisk pryl än konstverk men det intressanta är att skaparna ger en detaljerad konstruktions och funktionsredovisning som ska berättiga dess existens i ett genomförandeperspektiv, vilket är bra tycker jag. Problemet är bara att dom gör fatala misstag i beräkningarna. Den fundamentala missen är energiförbrukningen. Dom räknar med att den ska förbruka 1/10 av den energi den alstrar. Jag tippar på att den förbrukar 30ggr mer än den framställer. Sen det där med anonymitet, ”Det är av stor betydelse att de tävlandes anonymitet bibehålls”, står det i tävlingsprogrammet. Det är fyra deltagare som juryn känner till och kanske delvis känner mer personligen. En av deltagarna kommer från ett land som övriga inte gör. Ett bidrag innehåller ord från detta språk. Ett av bidragen påminner extremt mycket om ett förslag som van en stor tävling nyligen nära detta tävlingsområde. Juryns ordförande är den samma i båda tävlingarna.

en mer nykter analys; ouvertyr (erik giudice?) förstår jag verkligen ingenting utav. fokus ligger på en gångbro som liknande foster och bergs slussenförslag är alldeles onödigt lång. den förbinder dessutom en framtida tät stereotyp stadsväv som knappast kan anses vara realistisk? hursomhelst borde ju inte fokus ligga där.sthlm rocks (snöhetta?) behandlar åtminstone landskapet, men jag kan inte säga att det tilltalar mig. det är ju bara samma grepp med dessa stenformationer som ska läggas ut över en gigantisk area. sthlmssfären (big?) är isf bättre, men är ändå inte särskilt övertygande. jag förstår inte poängen med bollen, är det bara att den ska synas? det säger ju en del om denna typ utav arkitektur. förslaget bygger dessutom på en rad andra funktioner så som offentliga torg, nya moskéer, en ny järvaby med takterasser, och överallt är det grönt och glatt och folk är så himla glada.det sista förslaget, landmärke (kristine jensen och steen höyer) älskar jag. det är förstås lite svårgenomträngligt och abstrakt, men det tilltalar mig verkligen, behandlar både kontexten så som den ser ut idag och bygger formgivningen på de skalaförhållanden som finns på platsen. den artificiella naturen utvecklas på ett fint sätt.håller ni med?

Apropå tävlingar: Charles Holland har formulerat en underbart precis beskrivning av arkitekttävlingen (som företeelse) på sin blogg, texten citeras också i senaste numret av tidskriften Kritik. Så här skriver Holland:"Imagine a system where you want something but you’re not sure exactly what it is. So you make a list of things you think you want and invite everyone in the world to send you their ideas for what it looks like. You have no other interaction with them, communicate – if at all – by email and, in the end, hope for the best and pick the one you fancy. This is the architectural competition process. It’s similar to internet dating, but less fun."

Tack Zoe! Slapp jag säga det. Den fundamentala kritiken! (även Charles Hollands än mer fundementala) Denna idé och tävling verkar vara lika hastigt påkommen som den om Järva Begravningsplats. Samma monumentala storslagna resonemang.

Lite sparlåga på denna debatt om PORTEN TILL SERIGES HUVUDSTAD. Jag gör ett försök som allmän lekman att elda upp debatten.Fyra betalda arkitektkontor ska rita förslag på att gestalta ett landskap. Det borde vara ett projekt för landskapsarkitekter. Hur många är landskapsarkitekter bland dom tävlande och juryn?Denna landskapsgestaltning ska vara en symbol för Stockholm som helhet och naturligtvis vara förankrad i platsen i synnerhet.Stockholm är byggt på berg! Det duger inte! Och att Snöhettas (förlåt förslaget Stockholm Rock) får mej att tänka på radarparet Hitler-Speer gör inte saken bättre.En jätteorealistisk glob-ballong bara för att Globen finns i Stockholm. Det duger inte. Inte heller den där jätteovalen, bara för att det är enkelt att rita ovaler, cirklar och rektanglar, och storskaligt är ju alltid mäktigt. Speciellt om det kommer till Guineas rekordbok. Think BIG duger inte!Bygga bostäder över eländet och kompensera med en symbolisk bro. För ingen tror väl på allvar att denna gigantiska trafikplats ska bli en mötesplats och friluftsområde?Och en rymdresa med byggklossar duger verkligen inte. Förvisso lite så där spännande konstnärligt presenterat. Men kom ner till verkligheten!Desamma kan man säga om Mårten Castenfors i juryn ”Utan offentlig konst blir vardagen tråkig för medborgaren” Uppsnärjd i det blå 2010!

David! Det är en väl etablerad sanning i ditt påstående. Men hur kan detta fortgå? Jag är själv väldigt insatt i tävlingen om Järva Begravningsplats och ”svallvågen” Stockholmsporten har jag hyfsad inblick i. I övrigt vet jag inte mer än det som rapporteras i pressen. Min slutsatts är att det luktar nyckfulla beslut tagna på krogen med moral och slutledningsförmåga som känns som 1800-tal och en tidsålder långt tidigare än så. Detta när det gäller tävlingsarrangörerna. Arkitekttävlingen i sig är nog inte problemet utan hur den genomförs. Jag tycker även att man kan ställa krav på tävlingsbidragen speciellt när det gäller betalda inbjudningstävlingar. Och i detta fall, Stockholmsporten , så tycker jag verkligen inte att något förslag imponerar från någon synvinkel. Dåligt, i bästa fall medelmåttigt, från redovisning, vision, konstnärlighet till genomförbarhet, när man sätter på sig dom kritiska glasögonen som denna projekttävling, genom sin egen ambition, påskriver sig. Det här är ingen idétävling för kreti o pleti då allt är förlåtet utan en start på ett kostsamt projekt som berör många och som kommer att ge enorma avtryck.

En trafikplats lika stor som Gamla stan, i ytläge, i ett område vars kvalitet till stor del är avhängigt sammanhängande grönområden i lantligt stuk, den enda platsen på hela motorvägens sträckning som går i ytläge. En trafikplats som skapar oövervinnliga barriärer mellan stadsdelar, och befintliga stråk......och det enda arkitekteliten har att säga om saken är att gissa vilka som gjort de dystopiska förslagen. Skäms!

Nu när ett av de största landskapsgestaltningsuppdragen i landet har satt igång i samarbete med Sveriges Arkitekter så får landskapsarkitekten stå på undantag. Ett landskap av Södermalms storlek med ett värdefullt natur- och kulturlandskap ska omformas. Arkitektkontor med konstnärer får ta tag i det hela när det är ett så pass viktigt uppdrag. Att uppdraget är som klippt och skuret för landskapsarkitekter är det ingen som bryr sig om. Inte ens landskapsarkitekterna själva som det verkar. Även juryn domineras av arkitekter och konstnärer. En enda landskapsarkitekt har fått vara med i sjumannajuryn som har sex män och en kvinna.Tänk er själva ett liknande scenario kring en viktig byggnad i centrala Stockholm med landskapsarkitektkontor som enda tävlande och en jury dominerad av landskapsarkitekter. Nä otänkbart!Någon med mer insyn i processen får gärna förklara hur det har blivit så här.

Mats Löf, inte för att jag känner till denna tävling men ändå: Funderingar om var bebyggelse kan placeras kanske låg utanför tävlingens uppgift? Om man tittar på bilderna så är sannolikt alla av dem dyra. Men sista bilden är den jag känner mest sympati för. Bron behöver inte bli klumpig i verkligheten, den är ju avsedd för lätta laster. Utförd i stål så går det att göra ett både långt och slankt spann.Broar symboliserar för mig civilisation, dådkraft, framåtsträvande. Bron är till skillnad från de andra förslagen ingen meningslös gest, den har ju en funktion.

DJ. Det var den stora sexfiliga Förbifartsbron jag gav en känga. Den är inte nödvändig tror jag. Förbifarten går att dra i ytläge under E 18 anser jag. Ingen har bevisat motsatsen på skissen dom jag lämnade in till Trafikverket för över ett år sedan. Annars håller jag med dej i ditt resonemang. Men Ouvertyrs gångbro över en trafikbro där man kan ta andra vägar blir nog bara symbolisk. Men om det blir den enda vägen. Om förbifartsbron byggs då blir det en annan sak. En 500 m lång självbärande konstruktion är kanske att ta i menOuvertyr är nog det bästa förslaget av dom fyra.